停车事虽小，却是大民生。为有效缓解市区停车压力，市城管局、市城乡建设局等七部分联合印发了《关于推进停车费源开放共享的通知》，并凭据《合肥市便民停车行动计划》文件精神，明确要求推进停车费源共享，勉励党政机关、国有企事业单位停车费源率先错时开放、实现共享、形成示范，在停车矛盾较大的商业区、居住区，推行“办公停车+社区停车”共享模式。

日前，泊车集团“合肥停车”APP上线了共享停车专版应用，依托资源共享、多元共治模式交出便民惠民“新答卷”，市民可以通过APP查找共享停车位情况，一键完成申请。这是泊车集团贯彻立异生长理念、完善交通治理体系、提升智慧都会治理能力的又一重磅举措。

开发“合肥停车”APP共享停车线上专版

如何用智慧的方法进行共享，从而实现统一管控和调理，提升整座都会停车位的使用效率并优化车位资源配置，满足居民对都会美好生活的期待，这是都会数字化治理面临的课题和未来生长的偏向，也是泊车集团努力的重点。泊车集团充分发挥共享停车社会效劳功效，利用治理的公共停车费源规模、“合肥停车”平台科技术力及运营治理经验，推出“共享停车”手机便民端具体应用，市民可以通过平台在线申请。

其中，围绕党政机关企事业单位开展共享停车产权方的要求，定制开发了线上共享实名认证应用，同时以片区会员制的方法与车主签订共享停车协议，以此约束违约行为，确保共享停车的公正公正。市城管局所属数字城管停车场率先入驻“合肥停车”APP，试运行共享停车专版后缓解了周边市民停车难题，该模式将在全市规模内陆续推广实施。

开拓共享停车费源场景

针对党政机关、企事业单位、学校等停车的特点，结合小区居民停车需求，接纳“时间换空间”的方法，让车位“轮岗”不闲置，效劳更多市民。目前，全市已推动校园类、商业类、园区类等种种停车场49处、8056个车位对外开放。

为落实便民停车计划，泊车集团结合各区、各单位停车实际需求情况，对种种公共停车场接纳错时共享和节假日免费开放等步伐，满足市民多样化停车需求。庐江路便民停车场聚焦周边老旧小区配建车位缺乏的状况，周边居民持产权证可享受停车优惠政策，目前已累计治理220个错时共享停车位。

开放平台笼罩更多共享区域

为解决共享停车单位与周边车主信息差池称的困境，由市城管局牵头，利用“合肥停车”APP约520万注册用户基数及共享停车应用功效，推动全市共享停车位线上预约，便当车主一键触达。

凭据全市停车费源共享的模式，加入共享的停车费源信息数据全部纳入“合肥市智慧停车综合治理效劳平台”，搭建共享停车信息统一宣布体系，买通停车信息资源数据壁垒，将“共享停车”的业务规模向小区周边、背街小巷等更多区域进行延伸，让共享停车位“动起来”。

近年来，智慧交通建设驶入快车道。聚焦市民群众停车“空间紧”、“找位难”、“周转慢”等问题，泊车集团运用数字化手段，买通数据，突破壁垒，通过开展停车场调研、泊位数据收罗行动“摸家底”，建立完善全市停车数据库，利用自主研发的“合肥智慧停车综合治理平台”和“合肥停车大数据云平台” 对全市停车泊位资源进行深入细致地剖析，让都会停车既有“大脑”统一调理，又有“肢体”高效协同，以科技硬实力积极探索智慧停车治理新模式，为合肥市民的出行带来更多便当。

未来，泊车集团将越发注重“数”与“智”的结合，高效买通整合种种民生停车项目，使都会智慧起来，使居民切实享受数字治理带来的科技红利。